Dragages established a presence in Hong Kong in 1955 when it was awarded the contract to redevelop the runway at Hong Kong’s first international airport, Kai Tak.
In 1986, Dragages became part of Bouygues Construction, a global leader across all construction disciplines with operations in more than 80 countries.
To further strengthen its capabilities, BYME Engineering (Hong Kong) Ltd. was set up in the 1990s as the company’s electrical and mechanical arm.
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1950s
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啟德機場跑道
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啟德機場跑道
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啟德機場跑道
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啟德機場跑道
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石壁水塘
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石壁水塘
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寶嘉承辦國際知名的建設項目——香港國際機場跑道擴建工程。新擴建的啟德機場跑道伸延至維多利亞港，成為香港的矚目地標之一，為香港經濟騰飛做好準備。隨著項目圓滿竣工，寶嘉成功奠定在港的地位，陸續承辦更多工程。
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1960s
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船灣淡水湖
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船灣淡水湖
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獅子山隧道：第一及第二期工程
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獅子山隧道：第一及第二期工程
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獅子山隧道：第一及第二期工程
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寶嘉盡展其挖泥及海事工程的專長，全力協助香港政府展開不同的供水項目，包括建造船灣淡水湖及獅子山隧道。
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1970s
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第二獅子山隧道
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金鐘及中環地鐵站
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香港仔隧道
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荃灣地鐵站及車廠
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荃灣繞道：第一期工程
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葵涌貨櫃碼頭填海工程：一號泊位
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七十年代，香港大規模發展交通運輸網絡及貨櫃碼頭設施，先後修建多條行車及鐵路隧道，貫通港九新界。寶嘉積極投入鐵路建造項目，負責地鐵及九廣鐵路的隧道開鑿工程，並構建各區多段鐵路和車站設施。
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1980s
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觀塘繞道
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太古廣場：第二期工程
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香港大學圖書館大樓新翼
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滙豐總行大廈
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香港公園
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五號幹線：城門隧道
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灣仔地鐵站
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太古地鐵站及隧道工程
概覧
寶嘉成為法國 Bouygues Construction 的一員，公司內的國際專業團隊陣容更加鼎盛。藉此雄厚實力，寶嘉成功贏得更多大型屋宇及土木工程合約，參與興建高技術的橋樑、隧道及地標性建築項目。
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1990s
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中環填海工程
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長青隧道及高架橋
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香港會議展覽中心
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香港大學李嘉誠醫學院大樓
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香港大球場重建工程
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三號幹線：郊野公園段
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國泰航空公司總部
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九廣鐵路：大欖隧道
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嘉福機電工程有限公司成立，提供機電工程服務，進一步提升寶嘉的成本效益，為公司和客戶提供專業的支援服務。同時，寶嘉積極參與更多劃時代的建設項目，持續在港蓬勃發展。
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2000s
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電視廣播城
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亞洲國際博覽館
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九廣鐵路：落馬洲支線隧道
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海洋公園全新發展計劃
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香港天際萬豪酒店
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青衣東高架道路
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中電：青山電纜隧道
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港鐵西港島綫：上環至西營盤隧道工程
概覧
邁進千禧新紀元，寶嘉邁向另一新高峰，參與公營及私營的合作聯辦項目——亞洲國際博覽館計劃，同時負責博覽館的融資、設計、建造及營運工作。亞洲國際博覽館項目取得的驕人成績，為寶嘉奠定將來商務發展的穩固基礎。
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2010s
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港珠澳大橋香港接線
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啓德郵輪碼頭大樓
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港島西雨水排放隧道
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民航處新總部
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香園圍工路—龍山隧道及行政大樓
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工業貿易大樓
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摩珀斯
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屯門至赤鱲角連接路–北面連接路海底隧道段
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寶嘉在香港主要的基建項目上繼續扮演舉足輕重的角色，包括跨越邊界的基建工程，在推動區域經濟發展上發揮重要作用。於2013年完工的啟德郵輪碼頭大樓，將有助香港發展成區內具領導地位的郵輪中心。此外，2018年落成的港珠澳大橋亦成為連繫香港、澳門和大陸的重要接駁點。
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2020s
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港鐵沙田至中環綫－銅鑼灣避風塘至金鐘站鐵路隧道建造工程－合約編號1128
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水塘間轉運隧道計劃－九龍副水塘至下城門水塘輸水隧道合約
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中九龍幹線
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T2主幹道
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機場管理局辦公大樓發展計劃
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醫院管理局支援服務中心
概覧
踏入2020年代，創新建築科技應用在香港建築界大行其道。香港寶嘉引領創新，率先在不同項目應用嶄新的建築技術和創科技術以提升建立效率、控制施工質素及確保工地安全。
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