新設計方案 提高成本效益

寶嘉在承辦大欖隧道時，建議以單一管道取代雙管道設計，以間牆分隔鐵路路軌。

為配合挖掘及混凝土工程同步進行，工程師起用強力輸送帶系統，每小時處理800噸泥頭，較使用卡車運送更加快捷、整潔，同時亦有助加快工程步伐。

整項挖掘工程歷時年半，挖出達700,000立方米泥頭，寶嘉進一步將這些廢料運送到其他地方作為填海物料。

新的設計方案不但令工程提早半年完工，更大大節省項目成本。