• 管道內部間隔牆

鐵路
隧道

九廣鐵路:大欖隧道

1998

新設計方案 提高成本效益

 

寶嘉在承辦大欖隧道時,建議以單一管道取代雙管道設計,以間牆分隔鐵路路軌。

 

為配合挖掘及混凝土工程同步進行,工程師起用強力輸送帶系統,每小時處理800噸泥頭,較使用卡車運送更加快捷、整潔,同時亦有助加快工程步伐。

 

整項挖掘工程歷時年半,挖出達700,000立方米泥頭,寶嘉進一步將這些廢料運送到其他地方作為填海物料。

 

新的設計方案不但令工程提早半年完工,更大大節省項目成本。

客戶 九廣鐵路公司
聯營項目 設計及興建隧道和通風大樓
隧道 長5,480米
寶嘉負責段落 長2,950米
年份 1998 - 2003