• 沉箱就位

橋樑

藍巴勒海峽鐵路大橋

1995

揉合先進技術 減少對航道的影響

 

配合新機場發展計劃,香港政府於九十年代中旬先後推出多項道路及鐵路工程。藍巴勒海峽鐵路大橋正是紜紜相關工程中的重要一環。大橋屬新機場鐵路系統的關鍵部份,由機場快綫靑衣站出發,跨越藍巴勒海峽至葵涌公園。大橋分兩層,共有四條火車軌道。在設計及工程技術方面,均需要符合極嚴格的要求。

 

寶嘉的工程師起用預製組件方法,配合平衡懸臂法,以曳進吊樑機起卸組件。每件組件高八米,淨重120噸,堪稱世界上體積最大的橋樑組件。

 

在寶嘉靈活施工下,鐵路大橋得以提早竣工。而在工程期間,藍巴勒海峽海面交通一直保持暢順無間。

客戶 地鐵公司
聯營項目 設計及建造大橋,以及包括上下兩層,共有4條路軌的高架橋
大橋及接駁道路 長1,100米
年份 1995 - 1997