• 曳進吊樑機全長120米,重450噸

  • 工程師運用曳進吊樑機,同時間安裝兩段橋樑組件

  • 工人施加特製強力膠

橋樑

觀塘繞道:第二、三期工程

1989

本地高架橋建築技術的新篇章

 

觀塘繞道的建造為本地高架橋建築翻開新篇章。寶嘉參考母公司Bouygues Group海外項目的成功經驗,率先在香港引進長達120米的曳進吊樑機。吊樑機以鋼鐵鑄造,重450噸,可前後移動,能同時提升兩段橋樑組件。

 
在整個觀塘繞道第二、三期項目中,吊樑機先後載負2,206段預先組製的高架橋組件,部份組件重達80噸。工程師在完成組件安置後,便展開接合工程,以預應力扣緊組件。

 
在新技術下,工程隊伍只需三天時間,便能鋪設一段約有二十件組件的跨度。寶嘉用了二十九個月便完成了觀塘繞道工程,較原定計劃提早一整年。

客戶 香港政府 路政署
聯營項目 興建兩條高架高速公路、兩座碼頭,以及一公里長的堤岸
繞道 長3,700米
年份 1989 - 1991