• 隧道鑽挖機的龐大鑽頭送抵工地

  • 香港開埠以來首次採用一部直徑達8.7米的鑽挖機進行隧道開鑿工程

  • 自動組裝隧道組件

  • 葵青隧道的鑽挖工程於2001年完成

鐵路
隧道

九廣鐵路:葵青隧道

1998

因地製宜 靈活施工建造隧道不同段落

 
葵青隧道全長3.6公里,是九鐵西鐵項目的重要部份,隧道途經三個不同地段,每段施工環境截然不同,是工程師的嚴峻考驗。寶嘉有見及此,特別在不同地段起用不同方法施工,計有爆鑽法、隧道鑽挖機和明挖隨填法。

 
第二路段途經地鐵管道及快速公路迴旋處下方,加上複雜的地質環境,寶嘉率先在港引入雙模式土壓平衡式隧道鑽挖機。鑽挖機能同時鑽挖軟泥地和岩石,表現遠勝傳統的隧道鑽挖機。

 
寶嘉承辦葵青隧道項目力臻完善,不但依時完工,在工程技術及環境保護方面均竭力達至最高專業水平,致力減少工程對附近民居和交通造成的影響。

客戶 九廣鐵路公司
聯營項目 建造兩條長3.6公里的鐵路隧道
隧道鑽挖機 重1,500噸,長105米,平均每日向前推進12米
年份 1998 - 2003