• 2019年5月30日
    2019年5月30日

    香園圍公路正式通車

    香園圍公路已於五月廿六日正式通車。公路由龍山隧道、長山隧道、及四個交通交匯處組成,以高架天橋及地面道路連接。其中龍山隧道為香港寶嘉旗下"蓮塘/香園圍口岸土地平整及基礎建設工程-工程合約2"工程中最重要的一部份。龍山隧道全長4.8公里,為現時香港陸上最長的行車隧道。   香園圍公路直接連繫粉嶺公路以及興建中的香園圍邊境管制站,由粉嶺公路交匯處駕駛至坪輋及打鼓嶺香園圍地區的時間, 由現時分別為15及24分鐘、減少至僅僅4及8分鐘。   發展局常任秘書長(工務)林世雄於五月廿四日舉行之通車儀式上提到,香園圍口岸不但能紓緩沙頭角公路一帶的繁忙狀況和改善北區交通,更對區內的經濟和民生發展有長遠的幫助。   龍山隧道以及三座通風大樓及一座行政大樓的建造工程於2013年展開。過程中,香港寶嘉的工程團隊不斷自行研發嶄新的技術以克服各種障礙,例如全港首次使用的最大型雙模式土壓平衡隧道鑽挖機、首次使鑽挖機在山洞內調頭、檢測隧道鑽挖機鑽頭零件的MOBYDIC系統、更換鑽頭零件的自動化機械手臂TELEMACH,以及半自動鑽挖機械人ROBY 850。   香港寶嘉董事總經理鍾偉賢在通車儀式中表示:「我衷心祝賀全體工程人員,工程能順利完成,全憑各位的毅力、團隊精神和銳意創新,方能以最高品質和安全規格完成如此艱巨的工程。他們應該為團隊的成就感到驕傲。」

  • 2019年4月30日
    2019年4月30日

    寶嘉跑手挑戰15層斜坡車道慈善跑

    9位香港寶嘉同事,包括Paul LIU (SCL1128), Ivan TAI (SCL1128), Austin WONG (SCL1128), WONG Man Ki (SCL1128), LAU Long Tung (TMCLK), Karen PANG (TMCLK) & Murphy LEE (TMCLK), Jackson CHOW (LTH) and Rachel LAU (HO)早前於2019年3月24 日參加「嘉民領達慈善跑」。   是次比賽跟一般跑步比賽不同,其賽道位於青衣的嘉民領達中心內。跑手於樓高15層的斜坡車道進行比賽,最後為「護瞳行動」籌得127萬港元。「護瞳行動」會將全數善款用於一個大型眼科護理計劃,培訓本地眼科醫護人員,為內地甘肅省環縣貧窮地區的人民提供眼科健康服務。   香港寶嘉一向致力實踐企業社會責任。我們亦鼓勵員工積極參與不同的慈善或義工活動。請密切留意即將推出的CSR活動。

  • 2019年4月25日
    2019年4月25日

    SCL1128 榮獲港鐵頒授「品質金獎」

    香港寶嘉一直致力為客戶及社會建設高品質的建築項目。香港寶嘉—布依格聯營憑藉於「港鐵沙田至中環線—合約編號1128:銅鑼灣避風塘至金鐘站鐵路隧道建造工程」中對品質管理的超卓表現,今年3月於《2018年度港鐵工程處安全研討會暨品質、安全、環保與關顧社區頒獎禮》上榮獲「品質金獎」。   香港寶嘉—布依格聯營在最近一次港鐵品質審核當中,憑著嚴謹的品質監管,成功脫穎而出。工程每年均進行多次品質審核、遠比合約要求的次數為多。工程又定期進行合規檢查,及使用內部違規查核系統,確保工程全天候遵守所有規例和要求。工程團隊更與物料供應商攜手合作,共同監察工程品質。

  • 2019年3月15日
    2019年3月15日

    屯門至赤鱲角連接路–北面連接路海底隧道段項目舉行全港首次雙管隧道貫通儀式

    屯門至赤鱲角連接路–北面連接路海底隧道段工程於2019年2月27日順利踏入新的里程碑。工程當日於南面隧道出入口舉行了全香港首次雙管隧道貫通儀式,象徵著全長5公里的隧道鑽挖工程完滿結束。 儀式中的兩台混合盾構式隧道鑽挖機直徑14米、總共於工程中挖掘了約280萬立方米的物料及安裝了超過43,000件管壁組件。除此之外,工程早前亦使用了一台全球最大、直徑17.6米的隧道鑽挖機為隧道北面填海區的北行線進行挖掘。歷時四年的隧道鑽挖工程非常艱巨,工程團隊克服了不少由複雜地質和高水壓所帶來的挑戰,不斷自行研發創新的工程技術,當中包括MOBYDIC、SNAKE、TELEMACH、以及使用飽和潛水方式維修隧道鑽挖機的鑽頭。這些嶄新的技術更勇奪不少工程界的獎項。 工程完成後,將會成為市民前往機場的另一路線選擇,更可將由南屯門前往機場的時間由30分鐘縮短至10分鐘。工程更將連結新界西北部、港珠澳大橋、香港國際機場及北大嶼山等地方,從而強化香港、澳門、深圳及珠海的跨界交通。

  • 2019年2月28日
    2019年2月28日

    布依格土木工程成功獲得渠務署水塘間轉運隧道計劃隧道工程合約

    Bouygues Construction Group 旗下的布依格(土木工程)最近成功獲香港政府渠務署批予一份價值港幣7.63億元的隧道工程合約,目標為九龍區的水塘間轉運隧道計劃承建一條輸送食水的隧道。   工程的範圍包括於九龍水塘群及下城門水塘之間興建一條長約2.8公里、直徑3米的輸水隧道,以及於隧道兩端建造相關的進水口和排水口構築物。工程預計於2022年完結。屆時九龍水塘群溢出的存水可通過輸水隧道引導至下城門水塘存放。此計劃既可加強西九龍區一帶抗洪排澇的能力、又能減少食水流失。長遠而言,可助香港應付因氣候變化而帶來的水患問題。   是次工程將處於幽靜的金山郊野公園進行。工作團隊將應用慎密的項目管理,令一切工序能順暢地進行之餘、又可保護珍貴的自然環境。

返回頁頂