2016年12月19日

於全球最繁忙的鬧市之一鑽挖隧道

  • 工程項目得以順利進行,全靠整個工程團隊的緊密合作。

  • 路政署總工程師/鐵路拓展曹榮平,連同港鐵公司總經理-沙中綫及機電工程總管李子文和總經理-沙中綫土木工程(南北綫)胡宏利,與香港寶嘉管理層團隊 ─主席博希爾、董事總經理鍾偉賢、土木工程項目總監Michel Bonnet,以及工程項目董事夏偉豪,一同主持儀式。

  • 工程項目得以順利進行,全靠整個工程團隊的緊密合作。

  • 路政署總工程師/鐵路拓展曹榮平,連同港鐵公司總經理-沙中綫及機電工程總管李子文和總經理-沙中綫土木工程(南北綫)胡宏利,與香港寶嘉管理層團隊 ─主席博希爾、董事總經理鍾偉賢、土木工程項目總監Michel Bonnet,以及工程項目董事夏偉豪,一同主持儀式。

香港寶嘉─布依格聯營今年8月啟用了全港首部可變密度的混合隧道鑽挖機。經過三個月的努力,鑽挖機順利完成680米長的隧道。

 

這台名為「織女」的可變密度鑽挖機能於多變的淺理環境下,應付不同的泥漿和土質密度,是我們內部開發創新技術的典範之一。工程小組所起用的雙物料環形灌漿法同時能取代傳統的水泥砂漿,可減少混凝土廠房和物料存放所佔用的工地空間。

隨着「織女」的鑽挖旅程完滿結束後,另一部鑽挖機「雅典娜」亦即將開始其第二次隧道鑽挖之旅,於2017年再鑽挖約1公里長的隧道。

 

港鐵公司總經理-沙中綫及機電工程總管 李子文先生
「感謝香港寶嘉─布依格聯營與我們一起經歷這前所未有的旅程。我相信透過引進「織女」- 全港首部可變密度的鑽挖機,有助推進香港的基建發展。再次感謝香港寶嘉─布依格聯營的專業團隊與港鐵攜手寫下建築歷史的新一頁。」

 

香港寶嘉主席 博希爾先生
「香港寶嘉秉承對客戶、團隊及社區的承諾,即使在全球其中一個最繁盛的地區下進行隧道鑽挖工程,我們仍然順利完工,在過程中並沒有對公用設施造成絲毫影響。創新方案和全新研發的工程技術是我們成功的關鍵,亦正是我們法國母公司投放龐大的資源,不斷積極研發科技的成果。透過於鑽挖機上配備機械裝置,我們得以安全及有效地完成施工。」

 

李子文先生和博希爾先生在部分演說中分別以法文和廣東話演講,盡顯對彼此文化的尊重和欣賞。

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