2016年10月03日

港珠澳大橋香港接線項目團隊順利完成世上最長跨海橋樑第5,000件預製組件

  • 寶嘉-中國港灣-威勝利聯營項目董事陳文於慶功大會致詞:「 CCCC2安全管理有道,在製作超過5,000件組件至今一直確保安全的施工環境。我們將繼續保持最佳的安全表現,致力達至零意外。」

  • 精準的技術是安裝柱身箱樑的首要條件

  • 高峰時期有多達1200件預製組件存放在預製場

  • 最大的預製組件高10米,跨度達180米

  • 寶嘉-中國港灣-威勝利聯營項目董事陳文於慶功大會致詞:「 CCCC2安全管理有道,在製作超過5,000件組件至今一直確保安全的施工環境。我們將繼續保持最佳的安全表現,致力達至零意外。」

  • 精準的技術是安裝柱身箱樑的首要條件

  • 高峰時期有多達1200件預製組件存放在預製場

  • 最大的預製組件高10米,跨度達180米

寶嘉-中國港灣-威勝利聯營攜手設計及承造長達9.4公里的雙程三線高架橋香港接線路段,為龐大的港珠澳大橋工程的重要一環。大橋落成後,往來珠海與香港國際機場的車程更會由現時的4小時縮短至大約45分鐘,大大節省行車時間。

 

這條預製組件高架橋將以5,714件組件建成, 達180米的大橋跨度更是世界之最。為應付複雜的大橋走綫,工程小組製作超過250多種不同大小、當中包括使用不規則形狀的組件建造此大橋。

 

項目團隊聯同港珠澳大橋香港工程管理處和組件供應商CCCC2管理層,於9月19日在內地的組件製造廠慶祝完成製造5,000件預製組件。與此同時,大橋所有的柱身箱樑亦已順利完成安裝。

 

預製組件建造法技術亮點

 

  • 共5,714件預製組件
  • 250多種不同大小,包括不規則形狀的組件
  • 最高組件:10米
  • 最闊組件:180米,是世上最大跨度的預製組件高架橋
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