2014年8月19日

香港寶嘉—布依格聯營承造本港最具技術挑戰性之一的隧道工程

港鐵沙田至中環線—合約編號1128:銅鑼灣避風塘至金鐘站鐵路隧道建造工程

 

香港寶嘉—布依格聯營獲港鐵公司頒授價值52億港幣的合約,承建沙田至中環線—合約編號1128:銅鑼灣避風塘至金鐘站鐵路隧道建造工程項目。這是香港現時最具挑戰性的隧道項目之一。

 

合約編號1128的工程是沙中線延伸段的一部分。整段延線全長約六公里,由九龍延伸至本線的香港島交通樞紐。工程主要範圍包括以隧道鑽挖機建造東面及西面隧道。其中,東面兩條隧道分別各長約680米,從南通風大樓延伸至沙中綫會展站;西面兩條隧道各長480米,從分域碼頭緊急出口延伸至現時的金鐘站。為應付複雜的地質環境,工程團隊需起用兩款不同類形的隧道鑽挖機──泥漿盾式及土壓平衡式隧道鑽挖機。為做好準備興建南通風大樓,現時的警官會所將會被拆卸,並在南通風大樓竣工後於大樓上重置。是項重置同屬工程合約的一部份。

 

東西兩組隧道均需穿過城中最繁忙的地區,區內建有眾多大型商場、酒店及辦公室大樓,是旅遊熱點及金融商業中心。要在都會的樞紐位置建造隧道,大型隧道鑽挖機需穿過大量樁柱障礙物及公共建設。因此,慎密的項目管理尤其重要,確保工程不會影響各地面設施的服務。

 

香港寶嘉建築有限公司董事總經理博希爾表示:「我們聯營公司近期的隧道項目──廣深港高速鐵路(香港段)合約編號:820和西港島線合約編號:703,屢創佳績,是香港寶嘉—布依格聯營實力的見證。這兩個港鐵項目都位處鬧市中。專業知識加上運用嶄新技術,如先進的隧道鑽挖機,團隊成員不但克服複雜的地理環境,更成功移除障礙物,對毗鄰社區的影響亦減至最低。項目最終於合約預算內,依時圓滿完工。」

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