2019年8月20日

布依格土木工程承建中九龍幹線 – 中段隧道工程

  • 布依格(土木工程)代表鍾偉賢(左二)及夏景輝(左一),與路政署署長陳派明(右二)和路政署主要工程管理處處長陸偉雄(右一)簽署中九龍幹線項目中段隧道工程合約。

  • 中段隧道走線

  • 布依格(土木工程)代表鍾偉賢(左二)及夏景輝(左一),與路政署署長陳派明(右二)和路政署主要工程管理處處長陸偉雄(右一)簽署中九龍幹線項目中段隧道工程合約。

  • 中段隧道走線

Bouygues Construction Group 旗下的布依格(土木工程)最近成功獲香港政府路政署批予中九龍幹線– 中段隧道工程合約。合約預測總值約為六十二億元。
 
中段隧道是中九龍幹線的重要一環。布依格(土木工程)將建造一條全長2.8公里的雙程三線行車隧道,兩條連接油麻地東及啟德西的明挖回填隧道,在何文田建造通風豎井、坑道及通風大樓地基,以及其他相關工程。
 
中段隧道由上海街開始,經彌敦道、京士柏、何文田至馬頭圍。隧道將貫穿九龍區心臟地帶,隧道走線更會相當接近4條地鐵隧道。於如此人口稠密的位置建造隧道非常具挑戰性,工程需要慎密的項目管理以確保地面活動及港鐵服務不受阻礙。尤其是進行鑽挖爆破的時候,工程團隊會針對接近港鐵隧道及建築物樁柱的敏感位置採用先進的雙層炸藥安裝技術以減低對周圍的影響。複雜的地質亦為工程帶來相當大的挑戰。整個隧道鑽挖工程將跨越7層主要地質斷層。因此工程將應用不同的鑽挖方式,包括鑽挖爆破和傳統鑽挖方法,以及於挖掘軟土時運用大量臨時支架以應付堅硬石層或脆弱泥土等不同的地質。
 
中九龍幹線的建造工程已於2017年底展開。幹線全長4.7公里,採用雙程三線分隔車道的設計,連接西九龍的油麻地交匯處與東九龍的啟德發展區和九龍灣道路網,成為貫通九龍中部的幹道。中九龍幹線將連接未來的T2主幹路及正在興建中的將軍澳─藍田隧道,組成六號幹線。工程於2025年完成後,中九龍幹線將成為一條快速替代道路,令車輛繞過現時中九龍區擠塞的路段,大大節省行車時間。 屆時,於繁忙時段來往西九龍與九龍灣的車程將由30分鐘縮短至5分鐘。

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